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與其他結構相比,桂林鋼結構鋼結(jié)構在相同的荷載下同時會顯得(dé)更輕,在一些多層民用建築中,鋼結構的重量僅為磚塊重量的70%,混凝土(tǔ)結構和鋼筋混凝土(tǔ)結構。這充分說明了建築物中(zhōng)鋼結構的重量輕優勢,鋼結構施工並且有一(yī)些(xiē)跨度較大(dà)的建(jiàn)築物。經(jīng)常使用(yòng)這種鋼結構建築模(mó)式。鋼結構的總體工程成本相對較低。使用時,可以適(shì)當減小某些梁或柱的橫截麵尺寸。這可以(yǐ)為我們節省大量(liàng)的材料使用,還可以降低運輸成本。並且安裝成本將大(dà)大降低,並且在降低成本的同時,還可以縮短一定的建設周期。這(zhè)也是許多(duō)用戶喜歡它的原因之一!
薄塗層鋼結構防火塗料;認真考慮薄層(céng)鋼結構防火(huǒ)塗料的使用,嚴格控製超(chāo)薄層鋼結構防火塗料的選用,嚴格控製全鋼結構建(jiàn)築,特別是大型建築和民用建築(zhù)構(gòu)件中應(yīng)優先選用鋼柱(zhù)、鋼梁、鋼地(dì)板、鋼疏散樓梯等。使用(yòng)鋼網混凝土等防火材料真的很困(kùn)難。可(kě)以選擇(zé)厚鋼結(jié)構防火塗料,仔(zǎi)細選擇薄鋼結構防(fáng)火塗料,並嚴(yán)格控製超薄鋼結構防火塗料的選擇。桂林鋼結構(gòu)對於高層建築鋼結構和多層鋼結構廠房,不適合使用薄塗、超薄(báo)鋼結構防(fáng)火塗料。根據建築構件的(de)要求和耐火選擇防火塗料;鋼結構施(shī)工建築中的隱蔽(bì)鋼結構(gòu)對塗料(liào)的外觀要求不高,盡量使用厚鋼結構防火塗料。
在鋼結構車間的設計過程中,需要考慮鋼結構的穩定性(xìng),並可以根據更換鋼結構的方法完成鋼結構的固定。桂林鋼(gāng)結構根據(jù)鋼結構的普遍性(xìng),應有效改變連接點的特性(xìng),裝配式建築承載能(néng)力和傳力的方法,並根據附加構件和支(zhī)點,多麵預應力鋼的對策加強(qiáng)鋼結(jié)構。改善室內空間的協調(diào)。鋼結構車(chē)間的防鏽處理:由於鋼結構表麵立即暴露(lù)在空(kōng)氣中,容易產生鏽蝕,自然環境(jìng)中冷,濕或粘稠(chóu)的物質都會加速工業車間的生鏽。在設計鋼結構車間時,我們必須非常重視(shì)每個預製構件的防鏽處理。應將鋼結構的腐蝕性物質與自然環境的標準條件結合起來,並輕型(xíng)鋼結(jié)構在鋼結構的總圖和工藝布置以及原料選擇的水平上改進設計計劃。
鋼結構件的(de)工廠機械製造具有高精度,高生產效率,桂(guì)林鋼結(jié)構施工快速的現場組裝速度和較(jiào)短的工期。鋼結構是高度工(gōng)業化的結構。鋼結構具有(yǒu)良好(hǎo)的密封性能;由於焊接結構可以(yǐ)密封,因此可以製成具有良好的(de)氣密性和水密性的高壓容器,大型(xíng)油池,壓力管等。鋼結構耐熱不防(fáng)火;當溫度低於150℃時,輕型鋼結(jié)構鋼的性能變化很小。因此,鋼結構適用於高溫車間,但是(shì)當結構表麵(miàn)暴露(lù)於約150°C的(de)熱輻射中時(shí),應(yīng)使用隔熱板進行保護。當溫度在300℃至400℃之間時,鋼的強度和彈性模量顯著降低。當溫度約為600℃時,鋼的強度趨於零(líng)。在具有特殊防火要求的建築(zhù)物中,鋼結構必(bì)須使用耐火材料進行保護,以提高防火(huǒ)等級。
將鋼結構的主要組件(如柱,梁,屋頂桁架和支座)安裝(zhuāng)到位(wèi)後,應立即進行糾正和固定。桂林鋼(gāng)結(jié)構安裝的鋼(gāng)製部件形成了穩定的(de)空(kōng)間係統。安裝和校正鋼結構時,應輕型(xíng)鋼結構根據風(fēng)力,溫差,日照等外界環境和焊接變形的(de)影響,采取相應的調整措(cuò)施;使用已(yǐ)安(ān)裝的鋼結構吊裝其他零部件和設備時,應征(zhēng)得設計單位的(de)認可,並進行計算並采取相應的措施。設計需要緊密的節點,並且70%的接觸麵應(yīng)緊密接觸。用0.3mm厚的塞尺(chǐ)檢查,可(kě)插入的總麵積不得超(chāo)過總接觸麵積的30%;邊(biān)緣之間的間隙不應大於0.8mm;安裝高強度螺栓時,應將螺栓(shuān)自由插入孔中,不得用(yòng)作臨時安裝螺(luó)栓。