湖南（nán）承建裝配式（shì）鋼結構施工

使（shǐ）用的材料應在以下條件下兼容（róng）：防水材料（指卷材，塗層，下同（tóng））和基礎處理劑，防水材料和粘（zhān）合劑，防水材料和密封材料，防水材料和保護層塗層，兩種防水材料與基礎處理劑和密封（fēng）材料結合使（shǐ）用。湖南裝（zhuāng）配式鋼結構根據（jù）建築物的性質和屋頂的功能，應選擇防水材料。除了滿足規範要求（qiú）外，還應滿足以下要（yào）求：不得使用裸露（lù）的屋頂，並且與底座的附著力應強並且耐紫外線和老化。具（jù）有優異的比率（lǜ），耐酸雨性（xìng）和抗穿刺性的防水材料。裝配式鋼結構施工對（duì）於上身（shēn）的屋頂，應使用具有（yǒu）良好的抗穿刺性（xìng），抗黴性和高拉伸強度的防水材料。

在焊接過（guò）程中，塗層不得脫落或焊芯生鏽。焊條和潮濕的聚集焊劑以及已熔化的（de）焊縫。使用前，應清（qīng）除焊絲和（hé）焊（hàn）釘上的油汙和鐵鏽。承建裝（zhuāng）配式鋼結構焊接時，焊（hàn）工應遵（zūn）循焊接過程，並且不得在焊（hàn）縫外部的母材（cái）上自由焊接和起弧。角焊角應連續焊接在角（jiǎo）附近。當焊縫開裂時，焊（hàn）工（gōng）不得擅自處理。在處（chù）理之前，應查明原（yuán）因並確定維修程序。承建裝配式鋼結構施工焊縫同一部分的（de）翻新次數不應超過兩次。焊接完成（chéng）後，焊工（gōng）應清理焊縫兩麵的（de）熔（róng）渣和飛濺物，檢查焊縫的外觀質量，檢查合格後，應在焊縫（féng）和指定的零（líng）件上蓋印焊工的鋼印進行中;用砂輪磨擦（cā）摩擦麵時（shí），磨削範圍應不小於螺栓孔直（zhí）徑的4倍，且（qiě）磨削方向應垂直於零件的受力方向。

全麵（miàn）了解（jiě）鋼結構車間的材料特性和係統；在加強鋼結構工廠建築物的過程中（zhōng），首先需要了解承建裝配式鋼結構工廠建築物的可靠性（xìng），包（bāo）括鋼結構材料的（de）性能，結構係（xì）統以及現（xiàn）有的結構問題和（hé）損壞。組織經驗豐（fēng）富的技術專家對這些問題進行統一研究，分析鋼結構車間目前的受力狀況和強度水平（píng），為下一步（bù）的鋼筋優化設計（jì）奠定基礎。湖南裝配式鋼結構施工選擇經濟，合理，可靠的加固措施；鋼結構車間加固設計的選擇需要充分考慮結構的承載狀態和加固後（hòu）的（de）受力特性。從（cóng）確（què）保裝飾結構合理性和可靠性的角度出發，選擇了經濟，合理（lǐ）的便於施工的加固措施。

鋼結構具有良好的延性（xìng），湖南裝配式鋼結構可以抵消地（dì）震波（bō）的能量消耗。鋼基本上是一種各向同（tóng）性材料，具有較高的抗（kàng）拉、抗壓、抗剪強度和良好的延性。特別是鋼結構，由於其獨特的高延性，降低了（le）地震（zhèn）反應。鋼結構也可以（yǐ）看作（zuò）是一（yī）種理想的彈（dàn）塑性結構，它可以通過結構的（de）塑性變形吸收和消耗（hào）地震輸入能量，從（cóng）而具有較高的抗震能力。與（yǔ）其他結構相（xiàng）比，裝（zhuāng）配式鋼結構（gòu）施工鋼結構的重量更輕，也大（dà）大降（jiàng）低了地震作用的影響（xiǎng）。鋼結構不僅抗（kàng）震性能高，而且施工周（zhōu）期短、工業化程度高、環保性能好，明顯優於混凝土結構。