防城（chéng）港承建輕鋼結構工程施工

在鋼結構車間加固方案的優化設計中，需要（yào）采取有效措施，減少對周圍環境和鄰近建築（zhù）物的不利影響，縮短工期。嚐試使（shǐ）用原始結構的承載（zǎi）能力；輕鋼結構工程施工為了避免損壞原始結（jié）構，有必要在加固過程中盡可能多地（dì）利用原始結構的承載力。對（duì）防城港輕鋼結構（gòu）工程（chéng）工（gōng）廠本身的承重結構部件進行可（kě）靠性（xìng）評估分析和（hé）測試，以了解其整體現有承重能力（lì），然後根據測試報告（gào）保留並使用更多的原始承重部件。由於鋼結構廠房的（de）大規模拆卸容（róng）易造成構件的嚴重損壞（huài），而新舊結構之間的連接相（xiàng）對困難，在一定程度上影響（xiǎng）加固效果，從而掩埋了（le）鋼結構廠房。在以後的使用中存在巨大的安全（quán）隱患。

預埋控製：預埋地腳螺栓是鋼結構安裝施工現場的關鍵工作項目，必須要求施工單位準備一份特殊的施工計劃並進行施工。通常情況下，輕鋼結構工程（chéng）施工（gōng）在施工單位（wèi）灌溉隧道之前，監理工程師應（yīng）對埋（mái）入式螺栓進行封閉測量。除（chú）了垂直和（hé）水平軸測量外，還（hái）需要（yào）進（jìn）行高程檢查。防城港輕鋼結構工程施（shī）工在初設（shè）置注漿隧道之前，應再次進行重新測試（shì）以確保地腳螺栓已嵌入。裝配控製：鋼結構裝配一般采（cǎi）用（yòng）平麵裝配的方法，精度要求很高，通常需要在工廠進行預裝配，以模擬施工現場的實際工作情況。如果組件存在偏差，請仔（zǎi）細查找原因並采取相應的措施進行處理。

在焊接過程中，塗層不得脫落或焊（hàn）芯生鏽（xiù）。焊條和潮濕的聚集焊劑以（yǐ）及已（yǐ）熔化的焊縫。使用前，應清除焊（hàn）絲（sī）和焊釘上的油汙和鐵鏽。承建輕鋼結構工程（chéng）焊接時，焊工（gōng）應遵循焊接過程，並且不得在焊縫外部（bù）的母材上自由焊接和起弧。角焊角應連續焊接在（zài）角附近。當（dāng）焊縫開裂時，焊工（gōng）不得擅自處理。在處理之前，應查明（míng）原（yuán）因並確定維修（xiū）程序。承建輕鋼結構工程施工焊縫同一部分的翻新次數不應（yīng）超過（guò）兩次。焊接完成後，焊工應清理焊縫（féng）兩麵的熔渣和（hé）飛（fēi）濺物，檢（jiǎn）查焊縫的外觀質量（liàng），檢查合格後，應在焊縫和指（zhǐ）定的零件上蓋印焊工的鋼印（yìn）進行中;用砂輪磨擦摩擦麵時，磨削範圍應不小於螺栓孔直徑的4倍，且磨削方向（xiàng）應垂直於零件的（de）受力方向。

板和型材的拚接應在組件中。承建輕鋼結構工程組件的組裝應在組件組裝和焊接校正之後進行。裝配式鋼（gāng）結構組裝順（shùn）序應根據結（jié）構形式，焊接方法和焊接順序等因素確定。使用固定裝置進行組裝時，卸下固定裝置時不應損壞基（jī）礎材料；殘留的焊痕（hén）應修整並光滑，頂部的接觸麵應有超過75％的緊密接觸；焊接時（shí），防城港輕鋼結構工程建設單位應當對鋼材，焊接材料，焊接方法，焊接後熱處理等的（de）焊接工藝進行評（píng）估，並根據鑒定報告確定焊接工藝；在焊接過程中（zhōng），塗層（céng）不（bú）得脫落或焊芯生鏽。焊條和潮濕的聚集焊劑以及已熔化的焊縫。