防城港輕型管桁架工程（chéng）施工

在焊接過程中，塗層不得脫落或焊芯生（shēng）鏽。焊條（tiáo）和潮（cháo）濕（shī）的聚集焊劑以（yǐ）及已熔（róng）化（huà）的焊縫。使用前，應清除焊絲和焊（hàn）釘上的（de）油汙和鐵鏽。輕型管桁架（jià）工（gōng）程焊接（jiē）時，焊工應（yīng）遵循焊接過程，並且（qiě）不得在焊縫外部的母材上自由（yóu）焊接和起弧。角焊角應連（lián）續焊接在角附近（jìn）。當焊縫開裂時，焊工不得擅自處理。在處理之前，應查明（míng）原因並確定維修程序。輕型（xíng）管桁架工程施工焊縫同一部分的翻新次數不應超過兩次。焊接完成後，焊工應清理焊縫兩麵（miàn）的熔渣和飛濺物，檢查焊縫（féng）的外觀質量，檢查合格後，應在焊（hàn）縫和指定的零件上蓋印焊工的鋼印進行中（zhōng）;用砂輪磨擦摩擦麵（miàn）時，磨削（xuē）範圍應不小於螺栓孔直徑的4倍，且磨削方向應垂直於零件的受力方向。

鋼結構具有良好的延性，防（fáng）城港管桁架工程可以抵消地震波的能量消耗。鋼基本（běn）上是一種各向同性材料，具有較高的（de）抗拉、抗壓、抗剪強度和良好的延性。特別（bié）是鋼結構，由於其獨特的高延性，降（jiàng）低了地震反應。鋼結構也可（kě）以看作是一種理想的彈（dàn）塑（sù）性結構，它可以（yǐ）通過結（jié）構的塑性變形吸收和（hé）消耗（hào）地震輸入能量，從而具有較高的抗震（zhèn）能力。與其他結構相比，管桁架工程施工鋼結構的重量更輕，也大大（dà）降低了地震作用的影（yǐng）響。鋼結構不僅抗震性能高（gāo），而且施工周期短、工（gōng）業化程度高、環保性能好，明顯優於混凝土結構。

將鋼結構（gòu）的主（zhǔ）要組（zǔ）件（如柱，梁，屋頂桁架和支（zhī）座）安裝到（dào）位後，應立即進行糾正（zhèng）和固定。防城港管桁架工程安裝的鋼製部件形成了穩定的空間係統。安（ān）裝和校正鋼結構時，應（yīng）輕（qīng）型管桁架工程根據風力，溫差，日（rì）照等外界環境和焊接（jiē）變形的影響，采取相應的調整（zhěng）措施（shī）；使用已安裝的鋼（gāng）結構吊裝其他零部件和設備時，應征得設計單位的認可，並進行計算並采取相應的措施。設計需要緊密的節點，並且70％的接觸麵應緊密接觸。用0.3mm厚的塞尺檢查，可插入的總（zǒng）麵積不得超過總接觸麵（miàn）積（jī）的30％；邊緣之間的間隙不應大於0.8mm；安裝高（gāo）強度螺栓時，應（yīng）將螺（luó）栓自由插入孔中，不得用作臨時安裝螺栓。

焊接完成後，輕型管桁架工程焊工應清理焊縫兩麵（miàn）的（de）熔渣（zhā）和飛濺物，檢查（chá）焊縫的外觀質量，檢查合格後，應在焊縫和（hé）指定的（de）零件上蓋印焊工的鋼印進行中;用砂輪磨擦摩擦麵時，磨削範圍應不小於螺栓孔直徑的4倍，且磨削（xuē）方向應垂直於零件的受力方向。出廠前，應按批次對處理過的摩擦表麵進行防滑係數測試。試件的摩擦麵不得損壞（huài），加工後的摩擦麵不得有飛邊，毛刺，焊痕或結垢等現（xiàn）象；鋼（gāng）結（jié）構應（yīng）在塗漆前除鏽。管桁架工程施工油漆應均勻（yún）無皺紋或下垂。附著力應良好。塗漆後，應在組（zǔ）件上標記組件的原始編號（hào）。應標出大型組（zǔ）件的重量和中心。位置和定位標記。

全（quán）麵了解鋼結構車間的材料特性和係統；在加強鋼結構工廠建築物的過程中，首先（xiān）需（xū）要了解輕型管（guǎn）桁架工（gōng）程工廠建築物的可（kě）靠性，包括鋼結構材料的性（xìng）能，結構係統以及現有的（de）結構（gòu）問題和損（sǔn）壞。組織經驗豐富的技術專家對這些問題進行統一研究，分析鋼結構車間（jiān）目前的受力狀況和強度水平，為下一步的（de）鋼筋（jīn）優化設計奠（diàn）定基礎。防城港管桁架工程施工選擇經濟，合理，可靠的加固措施；鋼結構車間加固設計的選擇需（xū）要充分考慮結構的承載狀態和（hé）加固後的受力特性。從確保裝飾結構合理性和（hé）可靠性的角度出發，選擇了經濟，合理的（de）便於施（shī）工的加固措施。